Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 40 Tahun 2021 yang diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, kapal kenavigasian merupakan sarana operasional yang digunakan untuk mendukung penyelenggaraan kenavigasian, termasuk kegiatan aplosing (aflosing/gilir tugas).
Aplosing adalah kegiatan penggantian atau rotasi personel penjaga sarana bantu navigasi pelayaran (SBNP), seperti petugas menara suar atau rambu suar. Untuk menjamin keselamatan dan kelancaran proses tersebut, digunakan kapal negara kenavigasian yang dirancang dan dioperasikan khusus untuk tugas-tugas kenavigasian.
Peran Kapal Kenavigasian dalam Aplosing

• Mengantar dan menjemput petugas penjaga SBNP
• Distribusi logistik dan perbekalan petugas
• Pengiriman BBM dan kebutuhan operasional menara suar
• Dukungan teknis pemeriksaan dan pemeliharaan SBNP

Karakteristik Operasional

• Kemampuan manuver di perairan sempit / sekitar SBNP
• Stabilitas baik untuk kegiatan transfer personel
• Fasilitas keselamatan (life saving appliances) memadai
• Ruang muat logistik dan material teknis

Aspek Keselamatan

• Kondisi cuaca dan gelombang
• Prosedur embarkasi & debarkasi personel
• Standar keselamatan pelayaran
• Koordinasi dengan unit SBNP tujuan

Berikut Ini adalah armada yang dimiliki oleh Kantor Distrik Navigasi Tipe A Kelas I Ambon

Kapal Kenavigasian Bacan

Kapal Negara Kenavigasian adalah armada yang dimiliki Distrik Navigasi Tipe A Kelas I Ambon, Berikut Ship Particulars KN. Bacan :

• Max. Penumpang   : Sampai dengan 150 Orang
• Panjang Kapal  : 60 m
• Lebar Kapal  : 12.m
• Tinggi   : 4.70 m
• Konstruksi  : Baja
• Tahun Pembuatan  : 2017
• Mesin Induk  : Yanmar, Model 6EY26W, dua mesin x 2610 HP
• Mesin Bantu  : Catterpillar, Model C9.3, Dua mesin x 67 HP
• Kecepatan   : 10 Knot

Kapal Kenavigasian Alpahard

Kapal Negara Kenavigasian adalah armada yang dimiliki Distrik Navigasi Tipe A Kelas I Ambon, Berikut Ship Particulars KN. Alphard:

• Panjang Kapal  : ± 51.40 Meter 
• Lebar Kapal  : 10.37 Meter
• Tinggi   : 4.70 m
• Konstruksi  : Baja
• Tahun Pembuatan  : 2009
• Mesin Induk  : MAK 6M20C 
• Mesin Bantu  : –
• Kecepatan   : 10 Knot